• <tt id="wcu8g"></tt>
    <bdo id="wcu8g"><xmp id="wcu8g">
    <tt id="wcu8g"><center id="wcu8g"></center></tt>
    <tt id="wcu8g"><dd id="wcu8g"></dd></tt>
  • <blockquote id="wcu8g"><menu id="wcu8g"></menu></blockquote>
    <u id="wcu8g"><code id="wcu8g"></code></u>
    • Home
    • Aboutus
    • News
    • Service
    • Case
    • Technology
    • Product
    • Recruit
    • Project
    • Feedback
    • Contact
    論橋梁體外預應力加固技術的應用
    發布時間:2014-12-03
      摘要:在經濟建設和科學技術發展迅速的當下,預應力技術在橋梁施工中的應用越來越廣泛,但是由于預應力張拉施工工藝復雜,專業性較強,在實際施工中出現許多質量問題。本文結合工程實例,主要闡述預應力技術在橋梁施工中的應用,介紹了其在工程應用中的優缺點,以供參考借鑒。
      關鍵詞:橋梁加固;施工技術;預應力;設計
      1 引言
      體外預應力筋布置在截面外,孔道防腐材料灌注質量容易檢查,防腐質量可以得到保證,避免了體內布筋時腹板中由于波紋管較密,腹板不易振實的缺點,質量容易保證?呻S時檢查力筋狀態,補拉應力損失,甚至替換失效鋼束,可以全梁加固,也可局部加固。它不僅可以用來改善梁的受彎性能,還可以用來改善構件抗剪性能。因此,體外預應力技術是一種高效、經濟且施工方便的結構形式,具有極大的發展前景。
      2 預應力加固橋梁施工技術案例
      2.1 連續箱梁橋
      2.1.1 工程概況
      某跨線橋全橋長748.4m,分為左右幅,每幅25跨4聯,跨徑組合為:左幅(29.88m+7×29.87m)+(20.63m+4×29.87m)+(6×29.87m)+(3×29.87m+29.88m+29.88m+29.91m);右幅(30.12m+5×30.13m)+(6×30.13m)+(20.81m+6×30.13m)+(4×30.13m+30.12m+30.11m),標準跨為30m,上部結構采用部分預應力混凝土連續箱梁,為雙幅單箱單室。橋梁下部結構為獨柱與雙柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎,橋臺為肋板埋置式橋臺,伸縮縫在中墩處采用SSF-160B型橡膠伸縮縫,橋臺采用ABOSD-125橡膠伸縮縫。該橋設計荷載為:汽-超20級,掛-120級。
      2.1.2 加固前主要病害
      1)主要病害為橋梁體跨中、以及橋墩頂部位出現豎向裂縫,并且還有個別的墩頂附近會出現斜向裂縫。
      2)梁體局部有露筋、銹蝕等現象;梁體有局部破損及劃痕。
      3)箱梁底板1/4跨—3/4跨橫向裂縫與腹板豎向貫通裂縫有明顯的發展,數量增加、寬度及長度增大,為“L”、“U”形裂縫。
      4)箱梁內部頂板也出現多條縱向裂縫與網裂。
      2.1.3 病害原因分析
      造成上述病害的主要原因主要是交通量過大、超載車多,使橋梁長期處于超負荷工作狀態,結構承載能力不夠;其次,原設計承載力對目前交通量的發展估計不足。
      2.1.4 體外索加固設計要點
      1)箱梁腹板兩側加厚并設置小股預應力束N1(7φs15.2)、N2(5φs15.2),邊跨箱梁內腹板增設N3(7φs15.2)束,以提高正彎矩區極限承載能力,增加結構預應力度,具體布置如圖1所示。
      圖1 腹板加厚并設置小股預應力束布置圖(cm)
      2)箱梁墩頂區橋面鋪裝層內設置小股預應力束(2φs15.2),以提高墩頂負彎矩區的抗彎承載能力及壓應力儲備,具體布置如圖2、3所示。
      圖2 負彎矩區預應力橫斷面圖(cm)
      圖3 負彎矩區預應力縱斷面圖(cm)
      2.1.5 體外預應力索加固效果
      荷載試驗結果表明,試驗效率系數滿足規范規定要求,試驗結果可用于評定;結構在卸載后基本能夠恢復變形,相對殘余變形和相對殘余應變均小于20%,滿足規范要求,說明加固后結構處于彈性工作狀態;通過加固前后對比分析,說明結構剛度有明顯提高。
      通過試驗結果分析,腹板兩側張拉預應力鋼束后,跨中截面的應力狀況有明顯改善;墩頂張拉預應力鋼束后,墩頂截面應變有較明顯的改善,截面應力狀況得到較大改善。
      2.2 T型剛構橋
      2.2.1 工程概況
      某大橋橋梁為混凝土T梁橋,總長2024.321m,橋寬14.84m,橋跨組合為:10×16m+3×30m+(55m+80m+55m)+23×30m+(65m+2×100m+65m)+10×30m+16×16m。加固工程主要對該大橋兩處T構進行維修加固:(55m+80m+55m)雙T構帶掛梁;(65m+2×100m+65m)三T構帶掛梁。
      2.2.2 加固前主要病害
      1)T構箱梁內部腹板均有斜裂縫,裂縫距離懸臂端2.5~13m,縫寬在0.2mm左右,其中80mT構腹板斜裂縫寬度達到0.25mm,均屬受力裂縫;
      2)T構箱梁內部頂板存在大量繼續開展、寬度在0.15mm左右的縱向裂縫,分布密度大,且有新裂縫發展;
      3)100m跨T構箱梁內部靠近端橫隔板6m處腹板有3個錨頭外露銹蝕,27號墩南側T構箱梁右室頂板有一處鋼絞線外露銹蝕;
      4)41、42號T構橋端船撞后混凝土破損面積較大,42號T構有露筋及穿孔現象;
      5)T構箱梁懸臂端有較為明顯下撓變形。
      2.2.3 加固設計要點
      為了提高該大橋主跨T構的剛度及承載能力,在一定程度上改善箱梁應力狀態,需在箱梁內部增設預應力鋼束(12φs15.2),每個T構4根預應力鋼束(見圖4、5),張拉端均位于兩端牛腿錨固端。轉向處新增橫隔墻和縱梁,牛腿錨固端均采用C50混凝土。
      預應力錨具采用OVM15-12型,鋼絞線采用標準強度1860MPa。
      圖4 T構預應力束布置圖(m)
      圖5 斷面圖
      T構加固目標:維持橋梁原荷載標準的前提下恢復橋梁承載力,維持橋梁外形和結構體系不變。主要通過兩方面措施來實現:
      1)采用粘貼鋼板碳纖維布加固方法,對局部構件承載力加強;
      2)通過在T構箱內增加體外預應力束來改善線性和提高承載力、減少撓度。
     2.2.4 體外預應力索加固效果
      1)靜載試驗結論:偏載情況下跨中截面最大正彎矩靜力荷載試驗效率為0.98,墩頂截面試驗效率為1.0,滿足規范要求;跨中截面、墩頂截面應變校驗系數分別為0.79和0.76,介于規定常值范圍(0.75~1.05),截面強度滿足要求;跨中截面實測彈性撓度最大數值為11.07mm<規范要求(50mm),剛度滿足要求。
      2)動載試驗結論:脈動試驗測出結構固有頻率值較理論計算值大,且各階振型與有限元計算結果吻合較好,橋梁整體剛度滿足要求;橋梁平均阻尼比為3.0%,無障礙行車試驗不同行車速度下撓動對應的動力系數為1.048,小于設計值1.075。
      該大橋主跨加固完成后,橋跨結構工作狀態良好,承載能力滿足設計荷載標準(汽車-20,掛車-100)的要求,該次加固施工實現了加固設計意圖,達到理想的加固效果。
      3 分析
      橋梁體外索加固技術在橋梁加固施工中應用比較廣泛,在確保結構的正常安全營運同時取得了良好的經濟和社會效益。
      通過進行現場實際施工,對比以往常規加固方法,增設體外預應力加固法有如下優缺點:
      3.1 優點
      1)錨固構件尺寸小,自身質量增加少;
      2)增加荷載效果明顯;
      3)對橋梁損傷小,施工完成后不影響橋下凈空;
      4)預應力布置方式可以根據橋型和病害情況而靈活選擇;
      5)增設的預應力索可以安裝索力監測器,及時掌控應力變化,了解結構受力情況。
      3.2 缺點
      1)錨固及轉向區域局部應力較大,易產生應力集中,局部應力大,需嚴格控制該位置施工質量;
      2)體外索張拉力噸位較小,不能充分發揮體外索強度高的優點,對錨具及夾片的要求很高;
      3)預應力筋和橋梁結構自身的變形不同步,易造成預應力損失。
      如何在以后的施工和設計中發揮體外預應力加固方法的優點、克服其缺點,找到其最佳結合點是今后一個重要研究方向。
      4 結語
      總之,體外預應力加固技術不但能提高舊橋抗彎、抗剪承載能力,還可以節省鋼筋,減少管道摩阻損失,具有其他結構形式所無法比擬的優點。隨著相關理論的不斷完善、技術體系的發展,體外預應力技術將有更大的發展前景。
      參考文獻:
      [1]熊學玉、王壽生.體外預應力梁振動特性的分析與研究[J].地震工程與工程振動.2005(02).
      [2]康葉銘、陳國剛、高立明.體外預應力連續梁的等效荷載計算[J].山西建筑.2006(02).

    聯系人:王先生 手機:13412664147
    電話:0769-23290612 傳真:0769-23290613
    地址:東莞市南城區元美中心A2313室 郵編:523000
    在線QQ:2931712374 郵箱:2931712374@qq.com 網址:http://www.sfyamo.com
    Copyright 2006-2015 利輝防水加固 All Rights Reserved. 網站備案:粵ICP備14045780號
    中国女人牲交全过程_50岁四川熟女a片_欧美激情狂野a片_好痛…不要一轻一点视频